機動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯，而重型柴油車(chē)是機動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重，數據顯示，柴油車(chē)排放的氮氧化物(NOx)超過(guò)汽車(chē)排放總量的80%,顆粒物(PM)排放量超過(guò)90%?；诖髿庵挝鄣木o迫性。
據重型車(chē)國六標準公告，重型柴油車(chē)將于2021年7月1日起全面實(shí)施國六排放標準，并首次要求車(chē)輛必須裝有遠程排放管理車(chē)載終端(OBD定位器監控終端)，同時(shí)2019年1月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《柴油車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃》，推動(dòng)高排放車(chē)輛深度治理。
當下，許多國內的企業(yè)都推出了可適配各種重型柴油車(chē)及非道路移動(dòng)機械的尾氣排放OBD定位器監控終端，這些OBD定位器基本都采用了4G通信技術(shù)和北斗衛星定位技術(shù)，用于采集、存儲和傳輸車(chē)輛發(fā)動(dòng)機排放數據、車(chē)輛狀態(tài)及位置數據、車(chē)輛OBD信息等多種數據。
為滿(mǎn)足便捷安裝的需求，直接插入OBD接口即可安裝，如果對通訊與定位信號要求高，可以選擇外置天線(xiàn)的OBD定位器監控終端。通過(guò)OBD定位器監控終端加上監管平臺就可以進(jìn)行車(chē)輛出行軌跡等大數據分析與服務(wù)，精準定量評估每輛車(chē)對環(huán)境的影響，提高大氣環(huán)境質(zhì)量的監控力度。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)