全時(shí)段監測策略
實(shí)施72小時(shí)不間斷跟蹤測試，需特別關(guān)注三個(gè)典型時(shí)段：12:00-14:00高溫時(shí)段記錄定位漂移量，凌晨02:00-04:00低溫環(huán)境（＜10℃）驗證冷啟動(dòng)性能，以及早晚高峰途經(jīng)高架橋/隧道的信號恢復時(shí)間。測試期間應保持車(chē)輛至少行駛200公里，覆蓋城市道路、高速路等不同場(chǎng)景。
關(guān)鍵參數分析
使用相關(guān)的軟件解析協(xié)議數據時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注：
HDOP值 ＞2.0表明天線(xiàn)安裝存在遮擋，＜1.5為理想狀態(tài)
UTC時(shí)間同步 冷啟動(dòng)時(shí)的時(shí)間誤差應＜500ms
衛星信噪比CN值＞40dB-Hz的衛星需持續≥4顆
特殊情況下，隧道內的信號恢復時(shí)間若＞30秒，需檢查設備IMU模塊的陀螺儀校準狀態(tài)。
環(huán)境干擾應對
高溫漂移金屬車(chē)體熱膨脹會(huì )導致天線(xiàn)偏移，需在正午測試時(shí)記錄最大偏移量（行業(yè)標準＜8米）
低溫啟動(dòng)-20℃環(huán)境下電池供電需維持＞15分鐘，可通過(guò)AT+CGSN=1指令檢測模塊喚醒時(shí)間
電磁干擾高架橋鋼筋結構會(huì )使GPS信號衰減20dB，需對比通過(guò)前后的GSM信號強度差值（正常＜10dB）
校準結果驗證
完成測試后應生成三份報告：
原始數據報告 包含語(yǔ)句的完整定位記錄
溫度-精度關(guān)系曲線(xiàn) 展示-10℃至60℃環(huán)境下的定位誤差變化
異常事件日志 記錄每次信號中斷的持續時(shí)間及恢復方式
最終校準達標標準：72小時(shí)內定位成功率＞98%，冷啟動(dòng)時(shí)間＜90秒，隧道軌跡中斷＜5米。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)