現在市面上常用的車(chē)載GPS定位器種類(lèi)很多，而且價(jià)格也不一樣，接線(xiàn)類(lèi)型也是不同的，大體上分為三種類(lèi)型，接線(xiàn)式、便攜式和OBD接口式，但是很多人對OBD接口式的車(chē)載GPS定位器卻比較生疏，很多老司機朋友都不能分辨清楚OBD接口式的車(chē)載GPS定位器和常說(shuō)的OBD的區別？下面給大家來(lái)詳細分析一下區別和特點(diǎn)。
首先解釋一下“OBD”，OBD全稱(chēng)：On Board Diagnostics 翻譯成中文是：是一種為汽車(chē)故障診斷而延伸出來(lái)的一種檢測系統。這個(gè)系統將根據發(fā)動(dòng)機的運行狀況隨時(shí)監控汽車(chē)是否尾氣超標，一旦超標，會(huì )馬上發(fā)出警示。當系統出現故障時(shí)，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊，將故障信息存入存儲器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。
OBD，不僅涉及到汽車(chē)技術(shù)的本身，而且還會(huì )受油品等相關(guān)條件限制，同時(shí)也對駕駛者提出了更高的使用要求。OBD，對汽車(chē)是一次系統的革命。OBD裝置監測多個(gè)系統和部件，包括發(fā)動(dòng)機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統、燃油系統、EGR等。OBD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息，連接到電控單元，電控單元具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。當出現排放故障時(shí)，電控單元記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過(guò)故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。電控單元通過(guò)標準數據接口，保證對故障信息的訪(fǎng)問(wèn)和處理。
其次，OBD系統有一個(gè)對外輸出數據的接口，俗稱(chēng)OBD接口，一般在車(chē)輛方向盤(pán)的下方，左腳的上方，其次，這個(gè)接口的線(xiàn)位端子可以輸出12V或24V的電流，這樣很多其他的車(chē)載設備可以在這里取電，但是不用像OBD設備那樣讀取車(chē)輛數據，今天要說(shuō)的OBD接口式的車(chē)載GPS定位器就是這類(lèi)設備，如果客戶(hù)在采購OBD接口式的車(chē)載GPS定位器時(shí)，一定要和廠(chǎng)商確認清楚有沒(méi)有OBD診斷的功能，這兩個(gè)設備的功能可以合并，但是產(chǎn)品的價(jià)位就不一樣了。
最后OBD定位器，并不是所有車(chē)輛的接口都能使用，畢竟有些車(chē)輛的OBD線(xiàn)位端子的順序是不一致的，所以可能導致取不到電，而且有些新能源車(chē)輛可能不存在發(fā)動(dòng)機（燃油發(fā)動(dòng)機換成了電機），如果接入了OBD接口式的車(chē)載GPS定位器，還可能會(huì )鎖車(chē)或掛不上檔位，所以在批量采購的時(shí)候，需要多些測試環(huán)節。