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登錄廠(chǎng)家提供的OBD定位器平臺，然后將新增OBD定位器設備入網(wǎng)，需要找到設備編號、SIM卡號等基本信息錄入相應的功能欄目下，還需要將車(chē)輛編號、所屬部門(mén)、車(chē)牌號、駕駛員信息等基本數據也錄入進(jìn)去。

LBS基站定位服務(wù)提供商還可對導航地圖庫進(jìn)行許可，并使用增值興趣點(diǎn)數據填充它們，同時(shí)為OBD定位器應用提供數字地圖和基于位置的技術(shù)。

OBD定位器內置的內存芯片也可以存儲幾天的原始數據，所以在連接的時(shí)候，原始數據就會(huì )被補齊。這里需要強調的是，不同廠(chǎng)家的OBD定位器內存芯片容量也不盡相同，通常在采購的時(shí)候需要與廠(chǎng)家的銷(xiāo)售確認能夠存儲多少條定位數據。

以后eSIM卡是直接焊死在OBD定位器芯片上的，不能再隨意的進(jìn)行插撥，也就是說(shuō)以后OBD定位器等設備就不能隨意使用物聯(lián)卡了。

OBD定位器在A(yíng)PI標準接口數據調用期間，本質(zhì)就是他人已經(jīng)寫(xiě)好的可以實(shí)現特定功能的程序，而使用者只需要根據他提供好的固定接口，接入規定的程序數據，然后這個(gè)程序就會(huì )實(shí)現需要的功能。

讓北斗系統走進(jìn)了大眾的日常生活。隨著(zhù)在大眾領(lǐng)域認知度的提高，未來(lái)北斗系統在OBD定位器產(chǎn)業(yè)中的份額將迅速提升。

各大OBD定位器生產(chǎn)廠(chǎng)家的終端和平臺之間也更加容易整合，催生了我國OBD定位器行業(yè)的自由競爭市場(chǎng)。各大OBD定位器生產(chǎn)廠(chǎng)家和平臺運營(yíng)商也都會(huì )加快攻城拔寨的步伐。

傳統SIM卡還存在著(zhù)卡槽影響防水、SIM卡和終端接觸式連接的可靠性不佳等問(wèn)題。而ESIM集成在OBD定位器內部，不需要在OBD定位器機身上開(kāi)槽，這可以提高OBD定位器的防水等級

OBD定位器從誕生開(kāi)始，就一直應用在汽車(chē)維修方面，直到OBD定位器出現在車(chē)輛管理上，車(chē)載OBD定位器才真正實(shí)現了應用，但企業(yè)的管理或采購人員在拿到OBD定位器后

UBI車(chē)險建立人、車(chē)、路多維度模型進(jìn)行定價(jià)。OBD定位器是利用車(chē)載數據的通訊接口外接了數據采集終端，可以為車(chē)險企業(yè)提供里程數、駕駛時(shí)間、點(diǎn)熄火記錄等用車(chē)報告來(lái)作為判斷依據。